Analisa Pengaruh Salinitas dan Derajat Keasaman Air Laut Terhadap Laju Korosi Aluminium 5083 Sebagai Pelat Lambung Kapal

Abstract

Korosi merupakan salah satu permasalahan utama pada material lambung kapal yang beroperasi di lingkungan maritim, terutama pada material aluminium 5083 yang banyak digunakan sebagai lambung kapal karena mempunyai sifat ringan, kuat dan ketahanan terhadap korosi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh salinitas, derajat keasaman (pH), dan variasi waktu perendaman terhadap laju korosi serta estimasi umur pakai aluminium 5083 di perairan Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap dan Pelabuhan Cirebon. Metode yang digunakan adalah eksperimen perendaman selama 336 jam, 672 jam, 1008 jam, 1344 jam dengan pengujian kehilangan berat berdasarkan standar ASTM G31-72 dan pengamatan mikroskopis menggunakan mikroskop SEM. Hasil menunjukkan salinitas air laut Cilacap sebesar 32 ppt dan pH 7,44, sedangkan air laut Cirebon salinitas sebesar 30 ppt dan pH 7,84. Laju korosi di Cilacap sebesar 0,0517 mmpy untuk perendaman 336 jam, 0,0578 mmpy untuk perendaman 672 jam, 0,0638 mmpy perendaman 1008 jam, dan 0,0700 mmpy perendaman 1344 jam, serta menghasilkan rata-rata estimasi penipisan 1 mm setiap 17 tahun, sedangkan di Cirebon laju korosi sebesar 0,0396 mmpy untuk perendaman 336 jam, 0,0424 mmpy untuk perendaman 672 jam, 0,0458 mmpy perendaman 1008 jam, dan 0,0486 mmpy perendaman 1344 jam, serta menghasilkan rata-rata estimasi penipisan 1 mm setiap 23 tahun. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan salinitas, penurunan pH, dan lamanya waktu perendaman menyebabkan laju korosi meningkat dan estimasi lifetime material menurun. Pengamatan mikroskop SEM menunjukkan bahwa jenis korosi yang terjadi adalah korosi seragam disertai penipisan permukaan logam.