Analisa Hull Girder Strength Akibat Modifikasi Layout Penampang Midship Section Pada Tongkang 330 Feet

*Firman Setyaji  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Imam Pujo Mulyatno scopus  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Ahmad Fauzan Zakki scopus  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia

Citation Format:
Abstract

Perubahan konstruksi pada tongkang akan berpengaruh terhadap kekuatan konstruksi dalam menahan beban muatan. Analisa kekuatan dilakukan pada area midship dengan menggunakan beban muatan batu bara pada kondisi loadcase 8309 ton, 10970 ton, dan 11810 ton. Tujuan dari kajian ini adalah mendapatkan nilai tegangan dan defleksi maksimum pada konstruksi area midship, membandingkan berat konstruksi sebelum dan setelah modifikasi, dan memperoleh layout yang efisien. Analisa dilakukan dengan menggunakan software elemen hingga dan menggunakan rules Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) sebagai acuan. Analisa perhitungan untuk memperoleh nilai modulus konstruksi dilakukan menggunakan software Strength Assessment of Hull Structure. Diperoleh untuk konstruksi bottom jumlah longitudinal stiffener semula berjumlah 38 buah menjadi 32 buah, konstruksi deck jumlah longitudinal stiffener semula berjumlah 40 buah menjadi 32 buah, dan konstruksi transverse bulkhead jumlah vertical stiffener semula berjumlah 40 buah menjadi 32 buah. Tegangan maksimum yang terjadi pada model 1 yaitu saat memuat 9301 ton batu bara dengan 4 gunungan yaitu sebesar 153,9 MPa. Sedangkan tegangan maksimum yang terjadi pada model 2 yaitu saat memuat 9301 ton batu
bara dengan 4 gunungan yaitu sebesar 174,5 MPa. Berat konstruksi mengalami pengurangan sebesar 1,97%.

Fulltext View|Download
Keywords: Hull Girder; Midship Section; Tegangan; Defleksi; Metode Elemen Hingga
Article Info
Section: Articles
Language : ID
Recent articles
Analisis Kombinasi Laminasi Serat Bambu Apus Dengan Fiberglass (Chopped Strand Matt) Menggunakan Teknik Anyaman Dicetak Lengkung (Curve) Untuk Material Kulit Kapal Penyusunan Database Berbasis Website Untuk Mendeteksi Kerusakan dan Langkah Perbaikan pada Mesin Diesel Analisis Keandalan Sistem Pelumasan Mesin Induk Kapal Menggunakan Metode Rantai Markov Dan FMEA Berbasis Fuzzy More recent articles
  1. N. Shabrina Riyanto, H. Yudo, dan A. Trimulyono, “Analisa Kekuatan Deck Akibat Perubahan Muatan Pada Tongkang TK. NELLY – 34,” Jurnal Teknik Perkapalan, vol. 8, no. 3, Jul 2020, [Daring]. Tersedia pada: https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/naval
  2. D. R. Lekatompessy, “Efisiensi Penggunaan Material Konstruksi Tongkang Melalui Analisis Resonansi Getaran,” Feb 2024
  3. K. Fajri, I. Pujo Mulyatno, dan Kiryanto, “Analisa Kekuatan Deck pada Kapal Landing Craft Tank (LCT) 1100 DWT akibat Perubahan Muatan Menggunakan Metode Elemen Hingga,” Jurnal Teknik Perkapalan, vol. 11, no. 2, Apr 2023
  4. J. K. Paik dan A. K. Thayamballi, Ship-shaped offshore installations : design, building, and operation. Cambridge University Press, 2007
  5. J. K. Paik dan A. K. Thayamballi, Ultimate Limit State Design of Steel Plated Structures. Wiley, 2003
  6. “Ships and marine technology-Ship structures, Part 1: General requirements for their limit state assessment,” Geneva, 2007
  7. “Ships and marine technology—Ship structures, Part 2: Requirements for their ultimate limit state assessment,” Geneva, 2008
  8. A. W. A. Hussein, C. G. Soares, dan A. M. P. Teixeira, “Impact of the New Common Structural Rules On the Reliability of a Bulk Carrier,” dalam Advances in Marine Structures - Proceedings of MARSTRUCT 2007, 2007, hlm. 529–538
  9. J. K. Paik dan J. M. Sohn, “Effects of Welding Residual Stresses on High Tensile Steel Plate Ultimate Strength: Nonlinear Finite Element Method Investigations,” dalam Proceedings of the International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering (OMAE), 2010, hlm. 213–220
  10. I. A. Khan dan S. Zhang, “Effects of welding-induced residual stress on ultimate strength of plates and stiffened panels,” Ships and Offshore Structures, vol. 6, hlm. 297–309, 2011
  11. L. Gannon, Y. Liu, N. Pegg, dan M. J. Smith, “Effect of welding-induced residual stress and distortion on ship hull girder ultimate strength,” Marine Structures, vol. 28, hlm. 25–49, 2012
  12. S. Zhang dan L. Jiang, “Effects of initial imperfection shapes on plate ultimate strength under combined loads,” dalam Analysis and Design of Marine Structures, 2015, hlm. 497–502
  13. W. Cui, Y. Wang, dan P. T. Pedersen, “Strength of Ship Plates Under Combined Loading,” Marine Structures, vol. 15, hlm. 75–97, 2002
  14. Â. P. Teixeira dan C. G. Soares, “Ultimate Strength of Plates with Random Fields of Corrosion,” Structure and Infrastructure Engineering, vol. 4, hlm. 363–370, 2008
  15. S. Saad-Eldeen, Y. Garbatov, dan C. G. Soares, “Ultimate Strength analysis of a Highly Damaged Plates,” Marine Structures, vol. 45, hlm. 63–85, 2016
  16. V. T. Doan, B. Liu, Y. Garbatov, W. Wu, dan C. Guedes Soares, “Strength assessment of aluminium and steel stiffened panels with openings on longitudinal girders,” Ocean Engineering, vol. 200, 2020
  17. B. Liu, V. T. Doan, Y. Garbatov, W. Wu, dan C. Guedes Soares, “Study on Ultimate Compressive Strength of Aluminium-Alloy Plates and Stiffened Panels,” Journal of Marine Science and Application, vol. 19, hlm. 534–552, 2020
  18. C. Li, H. Ren, Z. Zhu, dan C. Guedes Soares, “FEM Analysis of the Ultimate Strength of Aluminum Stiffened Panels With Fixed and Floating Transverse Frames,” 2015
  19. C. M. Salazar-Domínguez, J. Hernández-Hernández, E. D. Rosas-Huerta, G. E. Iturbe-Rosas, dan A. L. Herrera-May, “Structural Analysis of a Barge Midship Section Considering the Still Water and Wave Load Effects,” J Mar Sci Eng, vol. 9, no. 1, hlm. 1–21, Jan 2021, doi: 10.3390/jmse9010099
  20. Alamsyah, A. Ika Wulandari, dan A. Noor Aini, “Analisis Kekuatan Memanjang Akibat Perubahan Panjang Pada Kapal Ferry Ro-Ro 687 GT,” JURNAL INOVTEK POLBENG, vol. 11, no. 2, Nov 2021
  21. A. Aras Mubarak, G. Sitepu, dan M. Zubair Muiz Alie, “Kekuatan Batas Lambung Kapal dalam Menahan Momen Lentur Vertikal,” Jurnal Penelitian Enjiniring, vol. 22, no. 1, hlm. 56–61, Mei 2018, doi: 10.25042/jpe.052018.10
  22. U. Godwin, A. Pullar, dan U. Precious, “Effect of Static Load on Work Barge Deck Structure,” International Journal of Research in Engineering and Science (IJRES), vol. 11, hlm. 79–91, Jul 2023, [Daring]. Tersedia pada: www.ijres.org
  23. Y.-Y. Yu, C.-G. Jin, Y. Lin, dan Z.-S. Ji, A Practical Method for Ship Structural Optimization. Beijing: International Society of Offshore and Polar Engineering Conference, 2010
  24. L. A. Moise, C. Hogaș, L. Domnișoru, dan C. I. Mocanu, “Global Strength Analysis For a Split Hopper Barge Subject To Head Equivalent Design Wave,” 2019
  25. A. Ika Wulandari, Alamsyah, dan N. Aprilia Dewi, “Analisis Pengaruh Jarak Gading Terhadap Kekuatan Memanjang Kapal Ferry Ro-Ro 5000 GT,” Jurnal Teknologi Terpadu, vol. 2, Okt 2020
  26. T. Xia, P. Yang, C. Li, dan K. Hu, “Numerical research on residual ultimate strength of ship hull plates under uniaxial cyclic loads,” Ocean Engineering, vol. 172, hlm. 385–395, Des 2018, doi: 10.1016/j.oceaneng.2018.12.017
  27. K. Hu, P. Yang, dan T. Xia, “Ultimate strength prediction of cracked panels under extreme cyclic loads considering crack propagation,” Ocean Engineering, vol. 266, Okt 2022, doi: 10.1016/j.oceaneng.2022.112948
  28. S. Li, Z. Hu, dan S. Benson, “Progressive collapse analysis of ship hull girders subjected to extreme cyclic bending,” Marine Structures, vol. 73, Jul 2020, doi: 10.1016/j.marstruc.2020.102803
  29. M. Sayebani, A. Mohammadrahimi, dan H. K. Looyeh, “Weight and Cost Optimization of Midship Section Using Common Structural Rules,” Journal of Ship Production and Design, vol. 36, no. 3, hlm. 171–180, Agu 2020, doi: 10.5957/JSPD.01190002
  30. D. D. Sanjaya, S. H. Sujiatanti, dan T. Yulianto, “Analisis Kekuatan Konstruksi Wing Tank Kapal Tanker Menggunakan Metode Elemen Hingga,” Jurnal Teknik ITS, vol. 6, no. 2, 2017, doi: 10.12962/j23373539.v6i2.27408
  31. Biro Klasifikasi Indonesia, “Rules For Material,” 2024 ed., vol. 5, 2024, Section 4
  32. D. L. Logan, “A First Course in the Finite Element Method,” 4 ed., H. James, Ed., Carson, Chris, 2007
  33. L. Fan, H. Yu-meng, F. Guo-qing, Z. Wei-dong, dan Z. Ming, “A Study on the Multi-Objective Optimization Method of Brackets in Ship Structures,” China Ocean Engineering, vol. 36, no. 2, hlm. 208–222, Nov 2021, doi: 10.1007/s13344-022-0018-7
  34. T. Rizkiani, M. I. Ramadhan, dan M. Z. M. Alie, “Progressive Collapse Behaviour of VLCC under Longitudinal Bending,” dalam IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Institute of Physics Publishing, Okt 2019. doi: 10.1088/1757-899X/619/1/012008
  35. K. : Jurnal, I. Pengetahuan, T. Kelautan, I. M. Suci, G. Sitepu, dan M. Z. M. A. Alie, “Longitudinal Strength Analysis Considering the Cargo Load on Very Large Crude Carrier (VLCC),” Jurnal Ilmu Pengetahuan danTeknologi Kelautan, vol. 18, no. 3, hlm. 171–177, Des 2021
  36. A. F. Zakki dan S. J. Sisworo, “Hull Girder Ultimate Strength Analysis of 17500 LTDW Oil Tanker under the Combined Global and Local Load using Explicit Finite Element Analysis,” IOP Conf Ser Earth Environ Sci, vol. 1198, no. 1, hlm. 012003, Jun 2023, doi: 10.1088/1755-1315/1198/1/012003
  37. V. E. Cardoso dan S. Botello, “Parallel Meshing for Finite Element Analysis,” High Performance Computer Applications, vol. 595, hlm. 156–168, Apr 2016
  38. J. M. Gere dan S. P. Timoshenko, “MEKANIKA BAHAN,” 4 ed., W. Hardani, Ed., Ciracas, Jakarta: Erlangga
  39. Biro Klasifikasi Indonesia, “Rules For Hull,” 2025 ed., vol. 2, 2025. Tersedia pada: www.bki.co.id

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.