Studi Rancang Drillship Perairan Laut Jawa Indonesia

*Dirga Nur Agnesa  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Deddy Chrismianto  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Berlian Arswendo Adietya  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Published: .
View
Open Access
Citation Format:
Abstract

Indonesia adalah salah satu negara didunia yang memiliki kekayaan alam yang sangat melimpah,kita sebagai warga indonesia harusnya turun berperan dalam proses ekplorasi terhadap kekayaan alam Indonesia khusunya minyak bumi, Drillship merupakan kapal yang memiliki kemampuan untuk ekplorasi minyak dengan keunggulan yang lebih dibandingkan dengan bangunan offshore lainya. Kemampuan Drillship diantaranya mampu berpindah-pindah tempat karena Drillship ini merupakan alat pengeboran minyak yang berbentuk kapal (kapal yang memiliki alat RIG/ pengeboran). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang Drillship yang mampu untuk membantu dalam proses ekplorasi minyak dan memiliki ukuran utama kapal yang sesuai dengan perairan Indonesia khususnya laut Jawa. Perancangan kapal dengan metode perbandingan, regresi menggunakan software SPSS untuk mendapatkan ukuran utama kapal, untuk pemodelan kapal menggunakan software Rhinoceros dan software Maxsurf untuk analisa karakteristik kapal. Ukuran utama kapal didapatkan yaitu LPP = 155,60 m, B = 28,10 m, H = 14,10 m, T = 8,56 m, Vs = 9 knot, DWT = 26793,1m.

Keywords: Drillship; Pengeboran; Eksplorasi Minyak; Permodelan Kapal; Ukuran Utama

Article Metrics:

Article Info
Section: Articles
In Vol 5, No 2 (2017): APRIL
Statistics: 232 677
Related articles
Studi Perancangan Kapal Ikan Katamaran Dengan Alat Tangkap Purse Seine dan Longline Pengganti Cantrang, Untuk Perairan Utara Jawa Tengah Rancang Desain dan Konstruksi Kapal Ternak Tipe Katamaran untuk Pelayaran Nasional PERANCANGAN UNDERWATER SIGHTSEEING BOAT UNTUK SARANA WISATA DI PULAU WEH SABANG PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 6200 DWT UNTUK RUTE PELAYARAN JAKARTA - PALNGKARAYA Analisa Kekuatan Struktur End Shackle Rantai Jangkar Akibat Adanya Beban Lingkungan pada Kapal Perintis 1200 GT Perancangan Propeller dan Engine Propeller Matching pada Kapal Self Propelled Oil Barge (SPOB) 5000 DWT
  1. .IMO.tahun 1993 (International Maritime Organization)
  2. .Iswara.,I.D.G.NgurahKrishna.Djatmiko.,E.B.et.al.“Evaluasi aspek greenwater pada perancangan Drillship displasemen 35.000 ton”. Jurusan Teknik Kelautan ITS
  3. .Shahindra.Tengku.”Kondisi minyak Indonesia
  4. . Ship Resistance and Propulsion, 2011: 168
  5. . http://suarabaharijatim.blogspot.co.id/2009/07/pelabuhan-tanjung-perak.html
  6. (di akses tanggal 20 januari 2015)
  7. . (Sumber: http://kapal-kimia.blogspot.com/2011/04/design-kapal-ship-acquisition-process.html)
  8. (di akses tanggal 20 januari 2015)
  9. . http://infotambang.com/offshore-drilling- activities-p1504-174.htm
  10. (di akses tanggal 20 Januari 2015)
  11. . http://www.gustomsc.com/
  12. (di akses tanggal 25 Januari 2015)