ANALISA AERODINAMIK PADA MEKANISME FLAPPING WING DENGAN VARIASI SUDUT KEPAK

*Alwahidil Zuhri  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Ismoyo Haryanto  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Khoiri Rozi  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Citation Format:
Abstract

Konsep sayap kepak (flapping wing) merupakan mekanisme terbang yang saat ini banyak difokuskan pada efisiensi dalam perancangannya. Untuk meningkatkan pemahaman mengenai efisiensi aerodinamika pada mekanisme ini, diusulkan analisis aerodinamic loads pada sayap kepak menggunakan steady vortex lattice method. Simulasi melibatkan variasi sudut kepak (-60°, -40°, -20°, 0°, 20°, 40°, 60°), dan variasi profil Airfoil (NACA2412 dan NACA 0012). Hasil simulasi ditunjukkan melalui beberapa parameter performa aerodinamika, yaitu koefisien lift (Cl), koefisien drag induksi (Cdi), dan koefisien momen (Cm). Hasil menunjukkan bahwa variasi sudut kepak dan sudut serang menghasilkan performa yang berbeda untuk setiap sudut kepak dan variasinya. Cl tertinggi dicapai pada sudut kepak 20°, Cdi tertinggi pada sudut kepak -60°, sedangkan Cm tertinggi pada sudut kepak 60°.

Fulltext View|Download
Keywords: beban aerodinamika; flapping wing; profil airfoil; sudut kepak
Article Info
Section: Articles
Language : ID
Recent articles
PENILAIAN RISIKO DAN PERENCANAAN INSPEKSI PADA PIPA LEPAS PANTAI BERDASARKAN METODE RISK BASED INSPECTION (RBI) IMPLEMENTASI APLIKASI AUGMENTED REALITY PADA PRAKTIKUM PROSES PRODUKSI POS KERJA BUBUT ANALISIS BEBAN PENDINGINAN MENGGUNAKAN METODE CLTD (COLLING LOAD TEMPERATURE DIFFERENCE) PADA KORIDOR RUANG PRODUKSI PT. NUFARINDO SEMARANG More recent articles
  1. Le TQ, Ko JH, Byun D, Park SH, Park HC. Effect of Chord Flexure on Aerodynamic Performance of a Flapping Wing. J Bionic Eng. 2010;7(1):87–94
  2. He W, Mu X, Zhang L, Zou Y. Modeling and trajectory tracking control for flapping-wing micro aerial vehicles. IEEE/CAA J Autom Sin. 2021;8(1):148–56
  3. Bin Abas MF, Bin Mohd Rafie AS, Bin Yusoff H, Bin Ahmad KA. Flapping wing micro-aerial-vehicle: Kinematics, membranes, and flapping mechanisms of ornithopter and insect flight. Chinese J Aeronaut [Internet]. 2016;29(5):1159–77. Available from: http://dx.doi.org/10.1016/j.cja.2016.08.003
  4. Xiao S, Hu K, Huang B, Deng H, Ding X. A Review of Research on the Mechanical Design of Hoverable Flapping Wing Micro-Air Vehicles. J Bionic Eng [Internet]. 2021;18(6):1235–54. Available from: https://doi.org/10.1007/s42235-021-00118-4
  5. Anjali BS, Vivek A, Nandagopal JL. Simulation and Analysis of Integral LQR Controller for Inner Control Loop Design of a Fixed Wing Micro Aerial Vehicle (MAV). Procedia Technol [Internet]. 2016;25(Raerest):76–83. Available from: http://dx.doi.org/10.1016/j.protcy.2016.08.083
  6. Hanif I, Jurnal R, Khusus E. Pengaruh Sudut Tekuk (CANT) Winglet Menggunakan Airfoil NACA 2215 Pada Aerodinamika Sayap Pesawat. Rotor J Ilm Tek Mesin [Internet]. 2017;Edisi Khus(3):41–5. Available from: https://doi.org/10.19184/rotor.v0i0.7702
  7. Hidayah MIT. Analisa Pengaruh Airfoil Terhadap Manuver Dan Kecepatan Pada Pesawat Tanpa Awak Tipe Fixed Wing Berbasis Ardupilot. J Mesin Mater Manufakturdan Energi (Jmmme),. 2022;12(1):xx–xxx
  8. Livescu D. Applied Computational Aerodynamics. A Modern Engineering Approach. AIAA J. 2016;54(11):3679–80
  9. Anderson JD. Fundamentals of Aerodynamics (6th edition). Vol. 1984, PLoS Computational Biology. 2011. 1128 p
  10. Flapping A, Flight W. Validating an Open-Source Unsteady Vortex Solver for Analyzing Flapping Wing Flight. :1–10

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.