Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Di Kecamatan Genuk Menggunakan Sistem Informasi Geografis Berbasis Segmen Jalan

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk memicu terjadinya peningkatan volume jumlah kendaraan di suatu daerah, salah satu akibatnya yaitu masalah kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas merupakan kejadian yang menimbulkan korban manusia dan/atau kehilangan harta materiil tanpa bisa diprediksi. Melalui Sistem Informasi Geografis, informasi kecelakaan lalu lintas dapat diurai, diidentifikasi dan dipetakan secara spasial. Pada penelitian ini, identifikasi daerah rawan kecelakaan lalu lintas di Kecamatan Genuk dilakukan menggunakan metode identifikasi berbasis segmen jalan. Peredaran titik kecelakaan dihitung dengan jumlah kejadian per segmen jalan selama setahun. Hasil penelitian ini menyatakan untuk segmen jalan 1000 m, terdapat satu segmen jalan yang konsisten masuk ke dalam kategori kerawanan tinggi dalam dua tahun pada tahun 2020 dan tahun 2021 yaitu Jalan Kaligawe II. Sedangkan pada segmen jalan 500 m, segmen jalan kerawanan tinggi terdapat pada Jalan Kaligawe yaitu Jalan Kaligawe IV pada tahun 2020 dan Jalan Kaligawe III pada tahun 2021. Hasil pemodelan area blackspot dalam kurun waktu 2020-2020 menunjukkan area blackspot terdapat pada Jalan Kaligawe yaitu Jalan Kaligawe IV pada tahun 2020 dan Jalan Kaligawe I pada tahun 2022. Berdasarkan verifikasi yang dilakukan, didapatkan tingkat verifikasi peta yang terbentuk sebesar 75 %.