Analisis Pengaruh Penambahan Chine, Spray Rails, dan Interceptor terhadap Kemampuan Self-Righting Kapal Patroli Menggunakan Metode CFD

*Mohammad Revan Adriansyah  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Andi Trimulyono  -  , Indonesia
Berlian Arswendo Adietya  -  , Indonesia

Citation Format:
Abstract

Kemampuan self-righting merupakan aspek krusial dalam desain kapal patroli untuk meningkatkan keselamatan operasional, terutama saat kapal miring akibat gelombang atau gangguan laut. Penelitian ini menganalisis pengaruh penambahan komponen hidrodinamik—chine, spray rails, dan interceptor—terhadap kemampuan self-righting menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD). Model kapal patroli dengan data utama tersedia dimodifikasi menjadi lima variasi: baseline, chine, spray rails, interceptor, dan gabungan ketiganya. Semua model disimulasikan untuk mengevaluasi respon gerakan roll dan kemampuan kembali tegak setelah kemiringan awal.Hasil simulasi menunjukkan semua variasi memiliki self-righting baik, dengan kapal mampu pulih ke posisi keseimbangan. Analisis lanjutan pada model gabungan memvariasikan enam posisi center of gravity (CoG) untuk menguji pengaruh distribusi berat. Semua variasi CoG juga menunjukkan self-righting baik, meski perubahan posisi CoG memengaruhi karakteristik roll dan waktu pemulihan. Secara umum, kombinasi modifikasi lambung dan distribusi berat optimal meningkatkan performa self-righting kapal patroli. Hasil ini diharapkan menjadi referensi desain kapal patroli dengan stabilitas dan keselamatan lebih baik.

Note: This article has supplementary file(s).

Fulltext View|Download |  Research Instrument
Vidio Self-Righting
Subject
Type Research Instrument
  Download (5MB)    Indexing metadata
Email colleagues
Keywords: Anti-Terbalik; Self-Righting; Chine; Spray Rails; Interceptor
Article Info
Section: Articles
Language : ID
  1. G. H. Priowirjanto, “Mengenal Jenis-Jenis Kapal. Direktorat Jenderal Pendidikan Dasar dan Menengah, Departemen Pendidikan Nasional.,” 2003
  2. A. Trimulyono, M. A. Fuadi, A. F. Zakki, O. Mursid, and M. Iqbal, “Design of Anti- Capsize Ship for Patrol Vessel with the Self-Righting Moment,” J. Mar. Sci. Eng., vol. 11, no. 1, Jan. 2023, doi: 10.3390/jmse11010133
  3. F. De Luca and C. Pensa, “The Naples Warped Hard Chine Hulls Systematic Series,” Ocean Eng., vol. 139, no. March, pp. 205–236,2017, doi: 10.1016/j.oceaneng.2017.04.038
  4. M. Biddison, “Chine System For a Boat Hull,” 2003
  5. M. Satrio Elang Prakoso, T. Perkapalan, F. Teknik, U. Diponegoro, and J. Soedarto Tembalang Semarang, “Analisa Hambatan Total Karena Perubahan Bentuk Chine pada Kapal Patroli.,” 2022, doi: 10.24853/jurtek.14.1.47-54
  6. S. Nasional and T. Riset, “Perancangan Kapal Interceptor Sergap Berbahan HDPE,” vol. 9, no. 1, pp. 965–975, 2023
  7. T. Sahk, H. Andreasson, and K. Tabri, “The Effect of Spray Rails , Chine Strips and V- Shaped Spray Interceptors on The Performance of Low Planing High-Speed Craft in Calm Water Miklo ˇ s Lakato ˇ,” vol. 122, no. March, 2022, doi: 10.1016/j.apor.2022.103131
  8. H. J. Nussbaumer and H. J., “The fast Fourier transform. Springer,” Ocean Eng., 1982,doi: 10.1016/j.oceaneng.2022.111733
  9. C. Ş. Hakan Akyıldız, “Self-Righting Boat Design,” pp. 41–54, 2016
  10. A. T. Ocid Mursid, “Analysis of Deck House Height and Center of Gravity in Anti-Capsize Patrol Boat,” J. Mar. Sci. Eng., vol. 7, no. 12, 2019, doi: 10.3390/JMSE7120468
  11. H. Hasanudin dan Putra, “Desain Self- Righting Rescue Boat untuk BASARNAS,” Desain Self- Righting Rescue Boat untuk BASARNAS, p. 16, 2019, doi: DOI: 10.5957/JSPD.11170053.
  12. B.B. and C. R. Derret, “Ship Stability for Master and Mates,”Appl. Ocean Res.,2006,doi: 10.1016/j.apor.2016
  13. J. Hasil Karya Ilmiah, M. Zianza, and A. Trimulyono, “Pengaruh Distribusi Muatan Pada Kapal Patroli Anti-Capsized Terhadap Roll Decay Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamics,” 2024
  14. ITTC, “Practical Guidelines for Ship CFD Applications,” ITTC – Recomm. Proced. Guidel. ITTC, pp. 1–8, 2011
  15. O. Mursid, S. Yulianti, and M. Iqbal, “Evaluation of Interceptor Design to Reduce Drag on Hull,” v ol. 73, no. 3, pp. 93–110, 2022
  16. I. B. Celik, U. Ghia, P. J. Roache, C. J. Freitas, H. Coleman, and P. E. Raad, “Procedure for E stimation and Reporting of Uncertainty Due to Discretization in CFD Applications,” J. Fluids Eng. Trans. ASME, vol. 130, no. 7, pp. 0780011–0780014, Jul. 2008, doi: 10.1115/1.2960953
  17. J. Liu and G. Hou, “Numerical Computation of Restoring Time and Prediction of Self-Righting Process,” 202

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.