Analisis Strategi Penambahan dan Optimasi Fasilitas untuk Penurunan Dwelling Time di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang

*Muhammad Hafizh Imam Muttaqien  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis), Indonesia
Untung Budiarto  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis), Indonesia
Muhammad Luqman Hakim  -  Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro (Instansi Penulis), Indonesia

Citation Format:
Abstract

Dwelling Time dapat diartikan sebagai waktu yang dibutuhkan oleh peti kemas untuk meninggalkan suatu Pelabuhan. Rata-rata Dwelling Time di Terminal Peti Kemas Semarang berada diatas 3 hari, ini menunjukan bahwa Dwelling Time belum sesuai dengan standar Peraturan Menteri Perhubungan No.117 Tahun 2015. Permasalahan pada Dwelling Time dapat terjadi dikarenakan beberapa faktor seperti fasilitas yang kurang memadai dan arus peti kemas yang meningkat setiap tahunnya. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis arus peti kemas ditahun mendatang, menganalisis kinerja dari fasilitas yang optimal untuk menurunkan Dwelling Time, dan mengetahui persentase penurunan Dwelling Time. Penelitian ini menggunakan 3 metode analisis, yaitu metode peramalan dengan menggunakan Trend Analysis untuk mengetahui jumlah arus peti kemas di masa mendatang, metode analisis antrian untuk mengetahui performa fasilitas dan Response Surface Method untuk optimasi. Hasil analisis penelitian menunjukan agar Dwelling Time dapat turun dibawah 3 hari pada CY-05 dengan menggunakan fasilitas yang optimal yaitu 3 CC dengan kinerja 29 box/jam, 22 HT dengan kinerja 4 box/jam, dan 12 ARTG dengan kinerja 20 box/jam.

Fulltext View|Download
Keywords: Analisis Antrian; Dwelling Time; Peti Kemas; Response Surface Method; Trend Analysis
Article Info
Section: Articles
Language : ID
Recent articles
Analisis Optimalisasi Jadwal dengan menggunakan Critical Path Method (CPM) pada Proyek Pembangunan Kapal Tugboat 156,67 DWT Analisis Strategi Penambahan dan Optimasi Fasilitas untuk Penurunan Dwelling Time di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Optimasi Reschedule Reparasi Kapal KMP. Tribuana 1 dan MT. Bulue Star 5 Menggunakan Metode Time Cost Trade Off dengan 8 Variasi Crashing Berbasis CPM More recent articles
  1. B. Triadmojo. 2009. Perencanaan Pelabuhan. Yogyakarta: Beta Offset Yogyakarta
  2. Hariyadi, dkk. 2020. Pengembangan Pelabuhan Berkelanjutan: Investasi Swasta dan Peningkatan Daya Saing. Jakarta: Yayasan Pustaka Obor Indonesia
  3. P. Ricardianto, A. Suhalis, and D. P. Sirait, “Integrasi antara Dwelling Time dan Bongkar Muat Peti Kemas Pelabuhan Tanjung Priok,” Jurnal. Manajemen Transportasi & Logistik, Vol. 5, No. 3, November, 2018
  4. W. A. Nugraha, U. Budiarto, and W. Amiruddin, “Analisa Waktu Bongkar Muat Kapal Peti Kemas Pada Terminal III Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta,” Jurnal. Teknik Perkapalan, Vol. 3, No.4, Oktober, 2015
  5. A. D. Wiranda. 2021. ”Analisa Waktu Bongkar Muat Kapal Peti Kemas di Terminal Peti kemas Surabaya Pelabuhan Tanjung Perak,” Tugas Akhir. Fakultas Teknik Universitas Diponegoro: Semarang
  6. A. M. T. Nainggolan, “Analisa Pengaruh Penambahan Alat Bongkar Muat Terhadap Perubahan Nilai YOR di Lapangan Petikemas Surabaya,” Tugas Akhir. Fakultas Teknik Universitas Diponegoro: Semarang
  7. A. Artakusuma, “Analisis import container Dwelling Time di pelabuhan peti kemas Jakarta International Container Terminal (JICT) Tanjung Priok,” Jurnal. Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan. Institut Teknologi Bandung. Bandung, 2012
  8. E. Bastyan. 2017. “Analisa Kualitas Layanan Bongkar Muat Di Terminal Peti kemas Surabaya Dengan Metode Servqual Dan Qfd,” Tesis. Fakultas Bisnis dan Manajemen. Institut Teknologi Sepuluh Nopember: Surabaya
  9. S. K. Aryandi. 2015. “Analisa kebutuhan container yard terminal multipurpose Teluk Lamong Surabaya,” Tugas Akhir. Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Institut Teknologi Sepuluh Nopember: Surabaya
  10. PM, “Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No.53 Tahun 2018.” 2018
  11. M. Nurdiana. 2020 “Analisis Prosedur Operasional Bongkar Muat Peti kemas oleh PT. Pelindo III (Persero) Cabang Banjarmasin Pada Terminal Peti kemas Banjarmasin (TPKB),” Tugas Akhir. Fakultas Ekonomi: Banjarmasin
  12. A. Sumardin, Mashud, ”Penerapan Metode Time Series Dalam Memprediksi Hasil Produksi Pertanian Berdasarkan Nilai Trend,” Jurnal. Teknologi Informasi dan Komunikasi, Vol. 8, No.1, Juni, 2018
  13. D. C. Montgomery. 2013. Design and Analysis of Experiments Eight Edition. Singapore: John Willey and Sons
  14. A. Veno dan Syamsudin “Analisis Trend Kinerja Keuangan Perbankan Syariah Tahun 2015 Sampa Dengan 2017,” Jurnal. Bisnis dan Manajemen Islam, Vol.4, No. 1, Juni, 2016
  15. H. A. Taha. 2007. Operations Research an Introduction Eight edition. New Jersey: Pearson Education
  16. T. A. Purwanto, “Analisis Sistem Antrian Menggunakan Software Simulasi Arena Pada PT Indo mobil Trada Nasional (Nissan Depok).” Jurnal. IKRA-ITH Informatika, Vol.5, No.2, Juli, 2021

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.