SIMULASI DAN ANALISIS DARI DESAIN LUBANG SLOTS LURUS VARIASI ASIMETRIS

*Abraham Sahala Parluhutan Hutauruk  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Budi Setiyana  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Muchammad Muchammad  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Citation Format:
Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengembangkan desain cakram rem mobil dengan variasi lubang dan celah guna memperoleh performa optimal dalam hal kekuatan struktur dan distribusi termal. Variasi desain diuji menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) melalui perangkat lunak Ansys 2024 R2. Model cakram dimodelkan dengan SolidWorks 2021 dan menggunakan material gray cast iron. Analisis dilakukan terhadap empat variasi desain awal dengan luas lubang yang sama, terdiri dari dua tipe lubang (lingkaran) dan dua tipe celah (garis), yang kemudian dibandingkan berdasarkan hasil distribusi tegangan dan temperatur. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain celah lurus memberikan performa termal dan struktural yang lebih baik dibanding desain lainnya. Desain terbaik tersebut kemudian dikembangkan lebih lanjut untuk menghasilkan performa yang lebih optimal. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam pengembangan cakram rem mobil yang efisien dan andal, khususnya dalam meningkatkan kemampuan disipasi panas dan ketahanan strukturalnya.

Fulltext View|Download
Keywords: celah; disc brake; distribusi termal; finite element analysis; kekuatan struktur; lubang
Article Info
Section: Articles
Language : EN
Recent articles
PERBANDINGAN ANTARA METODE CAVANAGH ARCH INDEX, STAHELI INDEX, DAN REARFOOT ANGLE UNTUK MENGIDENTIFIKASI FLATFOOT PADA SUBYEK MAHASISWA UNDIP DESAIN DAN PEMILIHAN SPESIFIKASI KENDARAAN LISTRIK RODA TIGA UNTUK MOBILITAS PERKOTAAN ANALISIS KEANDALAN INTEGRATED ELECTRIC PNEUMATIC PUMP PADA BUS LISTRIK MENENGAH MENGGUNAKAN RELIABILITY BLOCK DIAGRAM DAN FAULT TREE ANALYSIS More recent articles
  1. https://bisnisnews.id/detail/berita/80-persen-kecelakaan-di-jalan-raya--akibat-rem-blong--12-ribu-orang--tewas--pengemudi-ceroboh
  2. Dafik Prayoga, B., Poernomo, H., Fipka Bisono, dan, Studi Teknik Desain dan Manufaktur, P., Teknik Permesinan Kapal, J., Perkapalan Negeri Surabaya, P., kunci, K., & Roda Tiga, M. (2018). Perancangan Dan Analisis Sistem Pengereman Hydraulic Pada Mobil Minimalis Roda Tiga
  3. Najmi, H., Kumar, N., Himanshu, Singh, A., Singh, R., & Kumar, S. (2021). Thermal Analysis Of Brake Disc Of An Automobile. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 1116(1), 012146. https://doi.org/10.1088/1757-899x/1116/1/012146
  4. Singh Dhakar, P., Singh Thakur, A., & Dhakad, A. P. (2018). Thermal Analysis of Disc brake Using ANSYS. International Journal of Technical Innovation in Modern Engineering & Science (IJTIMES) Impact, 4(6). https://doi.org/10.13140/RG.2.2.20351.97441
  5. Dubale, H., Paramasivam, V., Gardie, E., Tefera Chekol, E., & Selvaraj, S. K. (2021). Numerical Investigation Of Thermo-Mechanical Properties For Disc Brake Using Light Commercial Vehicle. Materials Today: Proceedings, 46, 7548–7555. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.01.437
  6. Park, S., Lee, K., Kim, S., & Kim, J. (2022). Brake-Disc Holes and Slit Shape Design to Improve Heat Dissipation Performance and Structural Stability. Applied Sciences, 12(3), 12. https://doi.org/10.3390/app12031171
  7. Rashid, A. (2014). Overview of disc brakes and related phenomena - A review. In International Journal of Vehicle Noise and Vibration (Vol. 10, Issue 4, pp. 257–301). Inderscience Publishers. https://doi.org/10.1504/IJVNV.2014.065634
  8. Struktur, A., Dengan, B., Hingga, M. E., Fadhli Bargess, M., Lesmana, C., & Yussac Tallar, R. (2009). ANALISIS STRUKTUR BENDUNG DENGAN METODE ELEMEN HINGGA
  9. Mazidi, H., Jalalifar, S., Jalalifar, S., & Chakhoo, J. (2011b). Mathematical Modeling Of Heat Conduction In A Disk Brake System During Braking. Asian Journal of Applied Sciences, 4(2), 119–136. https://doi.org/10.3923/ajaps.2011.119.136
  10. Mackin, T. J., Noe, S. C., Ball, K. J., Bedell, B. C., Bim-Merle, D. P., Bingaman, M. C., Bomleny, D. M., Chemlir, G. J., Clayton, D. B., Evans, H. A., Gau, R., Hart, J. L., Karney, J. S., Kiple, B. P., Kaluga, R. C., Kung, P., Law, A. K., Lim, D., Merema, R. C., … Zimmerman, R. S. (2000). Thermal Cracking In Disc Brakes. www.elsevier.com/locate/engfailanal

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.