skip to main content

PENENTUAN KONFIGURASI CROSS-MEMBER LADDER FRAME UNTUK PERBAIKAN RASIO TEGANGAN TERHADAP BERAT FRAME

*Akmal Pramudya Putra Mufid  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia
Toni Prahasto  -  Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275, Indonesia

Citation Format:
Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan konfigurasi optimal cross member pada struktur ladder frame medium bus guna memperbaiki rasio tegangan terhadap berat. Tiga tipe penampang cross member yang dianalisis adalah C-Section, HP-Section, dan Boxed, masing-masing dengan variasi jumlah 1, 2, dan 3 buah. Simulasi dilakukan menggunakan metode elemen hingga (Finite Element Method) pada perangkat lunak SolidWorks dengan kondisi pembebanan statik maksimum. Parameter evaluasi mencakup tegangan Von Mises, deformasi, faktor keamanan, dan rasio tegangan terhadap berat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan jumlah cross member dan pemilihan bentuk penampang yang tepat dapat meningkatkan kekakuan struktural dan menurunkan tegangan maksimum tanpa menambah berat secara signifikan. Konfigurasi dengan 3 cross member tipe C-Section menghasilkan performa struktural terbaik dengan distribusi tegangan yang merata, deformasi minimum, dan nilai faktor keamanan tertinggi. Penelitian ini diharapkan memberikan kontribusi dalam pengembangan desain rangka kendaraan niaga yang efisien dan ramah lingkungan.

Fulltext View|Download
Keywords: cross member; finite element method; ladder frame; rasio tegangan terhadap berat; solidworks
  1. Solazzi, L., & Danzi, N. (2024). Design and optimisation of a tipping silo semi-trailer by using innovative materials. Composites Part C: Open Access, 14(May), 100469. https://doi.org/10.1016/j.jcomc.2024.100469
  2. Palanivendhan, M., Devanand, S., Chandradass, J., Philip, J., & Sajith Reddy, S. (2021). Design and analysis of 3-wheeler chassis. Materials Today: Proceedings, 45, 6958–6968. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.01.417
  3. Afzal, W., & Alim Mufti, D. R. (2019). Optimal Cross-section of Cross Member for Increased Torsional and Bending Stiffness of Ladder Frame Chassis. Proceedings of 2019 16th International Bhurban Conference on Applied Sciences and Technology, IBCAST 2019, 218–228. https://doi.org/10.1109/IBCAST.2019.8667195
  4. Isworo, H., Ghofur, A., Cahyono, G. R., & Riadi, J. (2019). Analisis Dissplacement Pada Chassis Mobil ListrikWasaka. Elemen : Jurnal Teknik Mesin, 6(2), 94. http://je.politala.ac.id/index.php/JE/article/view/103
  5. Kasi V Rao, P., Sai Kumar Putsala, K., Muthupandi, M., & Mojeswararao, D. (2022). Numerical analysis on space frame chassis of a formula student race car. Materials Today: Proceedings, 66, 754–759. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2022.04.077
  6. Kumar Dubey, K., Pathak, B., Kumar Singh, B., Rathore, P., & Raghav Singh Yadav, S. (2020). Mechanical strength study of Off-Road vehicle chassis body materials. Materials Today: Proceedings, 46, 6682–6687. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.04.147/
  7. Savkin, A. N., Gorobtsov, A. S., & Badikov, K. A. (2016). Estimation of Truck Frame Fatigue Life under Service Loading. Procedia Engineering, 150, 318–323. https://doi.org/10.1016/j.proeng.2016.07.020
  8. Hibbler, R. C. (2015). Mechanics of Materials by R.C Hibbeler (p. 862)
  9. Mishra, Y. (2020). Design & Analysis of Ladder Frame Chassis. International Research Journal of Engineering and Technology, 3695–3704. www.irjet.net
  10. Santos, P. M. M., Campilho, R. D. S. G., & Silva, F. J. G. (2021). A new concept of full-automated equipment for the manufacture of shirt collars and cuffs. Robotics and Computer-Integrated Manufacturing, 67(July 2020), 102023. https://doi.org/10.1016/j.rcim.2020.102023

Last update:

No citation recorded.

Last update:

No citation recorded.