PERKEMBANGAN TEKNOLOGI DAN INOVASI DALAM DESAIN MOTOR BAKAR TORAK UNTUK KENDARAAN BERMESIN HYBRID

Abstract

Perkembangan teknologi kendaraan hybrid dengan mesin pembakaran internal (ICE) sebagai range extender, khususnya yang menggunakan mesin Wankel dan Atkinson, telah memberikan kontribusi besar terhadap peningkatan efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi gas rumah kaca. Kendaraan hybrid menggabungkan motor listrik dengan ICE untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas penggunaan mesin Wankel dan Atkinson sebagai range extender dalam kendaraan hybrid. Metodologi yang digunakan meliputi simulasi numerik dengan menggunakan siklus uji WLTP, yang mengukur berbagai parameter kinerja kendaraan seperti konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan efisiensi thermal mesin. Hasil simulasi menunjukkan bahwa mesin Wankel dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi penggunaan energi baterai, dan mengurangi emisi gas buang, sedangkan mesin Atkinson terbukti lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar dan memiliki emisi yang lebih rendah. Penggunaan campuran bioetanol dengan bensin pada kendaraan hybrid juga menunjukkan penurunan emisi CO2 hingga 20%. Meskipun terdapat tantangan dalam hal pemulihan energi dan optimasi ukuran baterai, hasil penelitian ini memberikan gambaran optimis mengenai potensi teknologi ini dalam meningkatkan kinerja dan keberlanjutan kendaraan hybrid.